Как компании используют искусственный интеллект для планирования маршрутов, управления запасами и складских операций. Кейсы логистики в торговле, промышленности и перевозках с задачами, решениями и результатами.
Кейсов внедрения: 146.
Сбер запустил регулярные автономные рейсы грузовиков без человека за рулём на трассе М11.
Грузовик еженедельно выполняет беспилотные рейсы; система выбирает полосу, корректирует скорость и учитывает дорожные знаки. В испытаниях система справилась с задачей автономного управления.
В целевой модели проекта создаётся полностью автоматизированная система управления техническим обслуживанием с интеграцией предиктивной аналитики, автоматизированного управления запасами и отслеживания компонентов.
Количественный эффект не раскрыт.
Автономные 130-тонные самосвалы выполняли перевозки под контролем операторов из диспетчерского центра.
За девять месяцев опытной эксплуатации выработка превышала сменную норму на 20%.
ИИ-алгоритмы используются для оптимизации маршрутов доставки.
Заявлено сокращение транспортных издержек без количественной оценки.
ИИ-алгоритмы используются для оптимизации маршрутов доставки.
Заявлено сокращение транспортных издержек без количественной оценки.
В доставке и транспорте ИИ оптимизирует маршруты курьеров и автопарка с учётом дорожной обстановки и используется для контроля усталости водителей.
Количественный эффект не раскрыт.
Генеративные ИИ-системы используются для оптимизации логистики и автоматического планирования маршрутов доставки.
Заявлены сокращение времени доставки и повышение удовлетворённости клиентов без количественных показателей.
Нейросети используются для контроля движения урожая от поля до элеватора и движения минеральных удобрений.
Конкретный результат не раскрыт.
Navio выполняет грузоперевозки автономными грузовиками с использованием высокоточных карт, сенсоров, анализа окружающей среды и удалённого контроля.
Автономные грузовики Navio прошли более 1,8 млн км и перевезли более 40 тыс. тонн грузов; тестовый маршрут Санкт-Петербург—Казань занял 24 часа.
ИИ ищет потерянные отправления по фотографиям и текстовым описаниям.
Количественный эффект не раскрыт.
Компания интегрирует AI для оптимизации маршрутов доставки.
Заявлено снижение затрат на логистику; размер эффекта не раскрыт.
Спутниковые снимки, метеоданные и API-данные о посевных работах использовали для прогноза спроса и заблаговременного размещения подвижного состава в Центральной России.
Объём перевозок вырос на 18% за квартал.
ИИ анализирует спрос, прогнозирует потребность в расходных материалах, управляет запасами, корректирует графики лабораторий и подбирает партнёрские медицинские центры при перегрузке.
Снижается риск дефицита и избыточных запасов, минимизируется ожидание и повышается доступность услуг.
Алгоритмы «Яндекс Доставки» извлекают из комментариев пользователей названия ресторанов и магазинов, уточняют координаты и формируют указания по входам и этажам.
Курьеры получают более точные указания для ориентирования внутри зданий.
Обновил алгоритмы в приложении «Яндекс Про»: они учитывают рельеф, типы дорог и перекрёстков, светофоры и другие факторы.
Прогноз качества улучшился на 45%; пользователи сервисов «Еда», «Деливери», «Лавка» и «Доставка» получают более точные сведения о времени доставки.
Использует ИИ для прогнозирования объёмов перевозок и планирования загрузки транспорта и маршрутов доставки.
Позволяет эффективнее планировать загрузку транспорта и маршруты доставки; количественный эффект не раскрыт.
Внедряет автоматизированные системы сортировки посылок на основе ИИ.
Позволяет значительно ускорить обработку отправлений; количественный эффект не раскрыт.
Компания применяет ИС АБ.Карго и ИИ/нейросети для анализа трафика, погоды, состояния дорог и других факторов при планировании перевозок.
Количественный эффект не раскрыт.
На российских промышленных предприятиях, в том числе в горнодобывающей отрасли, работает ИИ-решение для контроля транспорта.
Количественный эффект не раскрыт.
ИИ рассчитывает необходимое количество курьеров и оптимизирует маршруты доставки.
Заявлено снижение логистических расходов без количественного показателя.
Количество товаров для региональных отгрузок рассчитывали с учётом воронки продаж, поведения пользователей и формируемых алгоритмами Ozon рекомендаций по поставкам в кластеры.
После расширения географии поставок выручка выросла с 5 148 до 35 675 рублей, то есть в 7 раз.
Платформа анализирует рынок, складские остатки и кассовые чеки и рассчитывает объём закупок для торговых точек.
Источник совместно для «Балтики» и X5 Group сообщает рост точности прогнозов на 20% и снижение затрат на хранение и доставку; отдельный эффект «Балтики» не выделен.
Компания использует гибридную роботизированную депалетизацию: роборука разбирает паллеты с уже знакомыми типами коробок, а систему обучают распознаванию новых SKU.
Количественный эффект пилота не раскрыт.
На распределительных центрах компьютерное зрение используется для автоматической инвентаризации товаров и проверки качества привозимых продуктов.
Количественный эффект не раскрыт.
Интеллектуальная система отслеживает остатки топлива на заправках и направляет к ним бензовозы.
Количественный эффект не раскрыт.
ИИ-платформа и предиктивная аналитика используются для формирования запаса запчастей и оперативной реакции на изменения и отказы в процессе бурения.
Заявлена минимизация производственных рисков за счёт запаса запчастей и более оперативного реагирования.
Внедрена система Sber Data Science для прогнозирования спроса и управления запасами.
Точность прогноза спроса выросла вдвое, складские излишки сократились.
На территории производственной площадки запущены шесть автономных электрогрузовиков Evocargo N1, работающих по трём маршрутам и перевозящих паллеты с минеральной ватой.
Сокращение рутинных операций, уменьшение трафика на производственной площадке и повышение безопасности операционных процессов заявлены качественно; количественные показатели не раскрыты.
На территории Томскнефтехима запущены коммерческие грузоперевозки без водителей; полимеры перевозятся по маршруту на цифровой карте объекта.
Заявлены повышение скорости перевозки и сокращение времени простоя при погрузочно-разгрузочных работах; количественные показатели не раскрыты.
Запущены грузоперевозки на беспилотных электрогрузовиках Evocargo N1 в технопарке в Киржаче.
Грузовики работают непрерывно и выполняют около 40 рейсов в сутки; заявлены снижение человеческого фактора и операционных рисков.